时间: 2024-08-26 09:11:09 | 作者: 安博体育官方下载
据央视财经，记者从交通运输部了解到，12月18日15时许，湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道桥梁产生侧翻事端。
据上游新闻，12月18日晚，湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）担任人回应称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大卡车，“它后边还有两辆车在推，不然拖不动设备。”
据了解，花湖互通D匝道桥长731.08米，于2010年9月28日建成通车，桥面宽13米，支座选用盆式橡胶支座，伸缩缝选用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、接连现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，规划荷载公路1级55吨。
该桥施行工程单位是湖北省路桥集团有限公司，规划单位为湖北省交通规划规划院/中交公路规划规划院联合体。鄂东大桥公司具有匝道45%的路权，担任日常维护，别的55%的路权属湖北武黄高速公路运营有限公司。
事端产生后，交通运输部要求敏捷核实状况，做好应急救援、善后处置等作业。交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅有关人员已赶赴现场处置，并会同公安交管部门拟定现场路网分流管控及引导计划，调集路政管理部门加强现场管控及救援处置作业。
鄂东大桥公司担任人称，经多方了解到，4辆掉落的车中有3辆大卡车。其间一辆大卡车重达198吨，后边还有两辆卡车在推，三车用衔接杆相连，向前行驶。匝道侧翻时，198吨的大卡车从中断成两截，其他车也跟着掉落。
“这辆车是12月14日从陕西临潼上的高速公路，一向没下高速，按理来说各个路口都要审阅超重车的，高速限重49吨，不知道它怎样上的。这个车超载400%。”该担任人说。
该担任人称，此前的2020年11月，鄂东大桥公司依据相关要求加固匝道，相关查验测验的数据显现匝道并无质量问题。因而，该公司单方面以为事端原因是卡车超载所造成的，但终究是不是有待进一步查询。
来历：每日经济新闻（ID：nbdnews）归纳自央视财经、新华社、上游新闻、揭露材料等
