时间: 2024-05-14 05:51:38 | 作者: 行业新闻
铁路绝缘缓冲垫片按要求注塑成型，省去了运用橡胶加工绝缘减震垫板时的工时和人力，道普润高分子长时间深耕于热塑性弹性体TPV/TPE范畴，百度查找 道普润TPV 了解更多.曩昔的时间里得到高铁垫片客户的认可和继续的订单，如有对道普润高分子用于铁路绝缘缓冲垫片资料6100AN-VF系列热塑性弹性体TPV感兴趣的朋友，欢迎来打电话了解！现在，铁路绝缘缓冲垫片因为长时间于大气中，因而要求具有十分杰出的环境触摸天然老化耐受性及触摸冰冷、炽热气候的一些功能。
铁路绝缘缓冲垫片的客户一般会参阅如下规范系统：（1）动刚度：TB/T2626（2）静刚度:TB/T2626（3）泰伯磨损量：GB/T5478（4）触摸油体积膨胀率：GB/T1690热塑性弹性体TPV不有必要进行硫化加工，道普润高分子长时间深耕于热塑性弹性体TPV/TPE范畴，百度查找 道普润TPV 了解更多.铁路绝缘缓冲垫片的客户能直接用TPV打针成型，简化了热固性橡胶垫片的成型工艺；TPV的制品运用温度在-60～+120°C ，硬度规模从40A～50D，硬度广泛，也适用于铁路交通的多种环境路段，国内的高速铁路在前期用于的传统EPDM静刚度不同大、硫化工艺繁琐，工程部分选用热塑性弹性体TPV的初衷也考虑到了TPV杰出的紧缩变形、耐候性和机械强度。
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