时间: 2024-08-27 10:39:46 | 作者: 模具加工
首先一个雨刮其实结构上面是由很多部分所组成的，比如说电动雨刮有些车子它有操控开关或者是雨量传感器。
然后还有一个小小的控制电脑，再加上这个电动刮水器、小马达，再加上外面这根杆子加在一起，把这个胶条套上就可以用了。
雨刮器除了胶条部分以外，所有的部件要至少经过150万次的刮刷循环，还必须有正常工作的能力，每个部分也不能松动或者出现异常现象。
也就是说我们基本上只要操心这个胶条就可以了，如果是什么摆臂啥地方坏掉了基本上就是属于质量上的问题的。
其实影响我们扫刮玻璃清晰度最大的部件是雨刮片胶条，我们这个雨刮片胶条主要是由三种材质做的。
一种叫NR天然橡胶、一种叫CR氯丁橡胶、还有一种叫EPDM三元乙丙橡胶。
都是一些复合材料，再加一点添加剂，让这个橡胶胶条有比较好的延展性和贴合度。
最后在这个胶条外面再涂一层石墨，来减少和玻璃之间的摩擦力，这个雨刮胶条就做好了。
国家依然是有标准的，雨刮胶条它的耐久性要至少达到50万次的刮刷循环，设计寿命是三年到五年。
听到这里估计很多朋友都会郁闷的，我什么三年五年，我三个月这个雨刮就不行了。
首先就是雨刮本身不干净。我们在用的时候雨刮片和玻璃肯定是有点间隙的，这里面灰尘、泥沙就容易把这层润滑的石墨层磨损掉。
那这个雨刮片阻力就会比较大，甚至有时会跳，产生这样的情况，就会让雨刮的胶条提前折寿。
特别是没有水的时候干刮，这个伤的也是非常厉害的，而且不光伤的是胶条，玻璃也有一定的概率会刮花。
再来说一种情况，是雨刮胶条它有异物让它变形了。比如说车子停在树下面，树枝掉下没拿掉，直接刮了一下，卡在雨刮条和玻璃中间。
时间长了这条雨刮和玻璃不是很贴合，橡胶是软的，用的时间长，它这个变形就弹不回来了。
所以说我们有些车子雨刮刮起来不是像拉丝一样的这种水痕，就是这一个雨刮变形掉了。
再一个就是腐蚀老化也会让橡胶提前折寿。橡胶本身就是会变质的，就算买回来一次都不用，太阳晒晒放在那边，一年之后雨刮质量也是会一下子就下降的。
我们夏天洗车、擦玻璃，有时候图省事直接洗衣粉一包上去、洗洁精一包上去，这些成分它都是会腐蚀橡胶，提前老化的。
即便没有这种操作，鸟粪、酸雨或者是北方的除雪剂不小心溅上来的，都可能会和橡胶产生化学反应，让橡胶提前老化。
就是因为这种外界各种各样的元素多了，说说三五年的设计寿命，实际上用，三个月到九个月基本上算是常态了。
第一个绝对不能干着刮，先喷水等水流到这个雨刮片的时候再把雨刷打起来，这样的话相对来说比较省雨刮片，也保护玻璃。
平时有空你拿个小小的湿纸巾把雨刮刀拿起来，就像武侠片里面这个勇士拿纸在擦自己的宝刀一样的。
再一个就是停在树下面或者是闹市区，树叶、小果实、广告夹片全部都要把它拿掉，这个不拿掉，刮起来是非常伤的。
还有一个，停车时候停车费小票人家经常夹在那边，这个也是要拿掉的，也是会有影响。
玻璃水道理是相同的，用的差，化学成分不对路，有很大的可能性你找来找去找不到原因，结果是玻璃水让我们这个雨刮条提前报销了。
刚才说的就是我们日常操作中注意一下就可以让这个雨刮寿命会长一点，再说两个相对少见一点的。
如果冬天把雨刮器竖起来，不要让它和玻璃冰在一起粘在一块，这个相对来说对寿命帮助还是挺大的。
夏天的时候尽可能的避免暴晒，要么搞一个车衣，要么尽量停地下车库，这个都是有非常大的好处的。
橡胶这样的一个东西听听好像挺耐用，我们轮胎也是橡胶用的，其实脆弱的很，多照顾一点不光说是省这么几十块钱。
那说到省钱省心，其实和雨刮相关的还有一个很重要的点，就是大家是自己换的还是到4S店里面去换？
4S店换副雨刮200块钱听起来好像也还好，但其实我们自己买原厂正品的雨刮，自己换，五六十块钱就可以换到很不错的雨刮了。
我自己这个车子到底要如何挑选品牌型号匹配的雨刮？然后我这个雨刮我不会换，到底要怎么样才可以把它换好？
我给大家做了个教学小视频，大家照着这一个视频做就能自己把这个雨刮换上去，省时省钱省心，保证女生都会。
那我们这个公众号天天都会给大家推一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，你们可以挑自己最喜欢的。
